五岳归来不看山,途岳、探岳谁更值得期待
中国名山首推五岳,在车坛,也有和南岳和北岳,南岳乃上汽大众的途岳,北岳是北方的大众刚刚推出的探岳。五岳之中,所谓泰山雄、衡山秀、华山险,恒山奇,嵩山奥。车坛当中,途岳和探岳,大家都是“小岳岳”,可以算是“堂兄弟”的关系。
在2018年最后一个季度,同属岳字辈的北岳探岳与南岳途岳先后闪亮登场,如今北岳已经上市,南岳听说是月底上市,让我们小期待一下。
期待一:造型上探岳求年轻途岳更稳重
探岳主打轻柔软时尚,意图追求年轻,吸引你的第一眼关注。活泼中透射出一股俏皮,侧身线条更加运动范儿。途岳彰显主流硬造型,沿袭领路大哥途昂的家族式设计语言,既有大众体系固有的大气,更具suv类所特有的雄浑有力,属于经得起看的耐看之作。
和探岳相比,途岳的前脸更有力量感,运用了rock-cutting岩石切割设计理念,刀砍斧削式的棱角与型面突出硬朗、果敢与非凡的气势,在同级别车型中独树一帜,定义了主流suv市场的审美新标准——扩展式梯型下格栅、脊背式前引擎盖、机盖上隆起的筋线凌厉有型,都加强了前脸高大硬派的特征,使得前脸造型气势十足。
期待之二:动力上探岳想狂野途岳要亲民
在核心部件动力系统设计上,途岳与探岳一样,同都搭载了ea211 1.4t发动机和第三代ea888 2.0t发动机。途岳1.4t车型匹配的是dq200七速干式双离合,探岳1.4t车型匹配的是dq381七速湿式双离合。途岳2.0t车型匹配的是dq381七速湿式双离合,探岳2.0t匹配的是dq500七速湿式双离合。
探岳在官方宣传上强调智能四驱、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业suv底盘调教技术,旨在满足越野爱好者对探险的渴望与想象。上汽大众的途岳,可能对于市场量的获取更加看重,强调suv用户更为注重的燃油经济性。同属最大份额的主流suv细分市场,同平台同动力的默契,加上用户利益诉求的各表一枝,与其说南北大众间的亦敌亦友,不如点破窗户纸---是大众品牌纯熟的市场营销打出的一手好牌。
期待之三:设计上探岳有特色途岳优势多
从内饰看,探岳采用了最新家族化内饰设计风格,中控台偏向主驾驶位,而途岳的中控台造型有别于大众的其他suv,这套完全由中国设计团队打造的内饰吃透了国人的心理,中控台布置了水平分布的数字化视野,还原最直觉的操纵体验,给用户带来最清晰的感受,同时两款车型都配备液晶仪表盘和中控触摸屏,给用户带来更好的驾乘感受。
值得一提的是,手机流量有限,而途岳搭载的地图可以实现线上更新,poi兴趣搜索、手机映射的导航享受三年免费流量服务,免去车主“有网不敢用”的困扰。因此,完全可以替代手机导航,让驾车者放心使用。
“五岳归来不看山”,然而五岳当中,只有泰山能让孔子小天下。途岳身上,大众将国人买车的各种“痛点”落到了实处,产品力不俗。再加上更高的性价比,估计谁也不能阻止这款车大卖。
途岳、探岳,不要说傻傻分不清,到底谁对当今主流消费者更有吸引力,我相信你心中肯定已经有了自己的答案。