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根据乘联会统计的数据显示：2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%；2019年1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。5月份销量66.9万辆，同比下降9.6%，环比增长4.2%；1-5月累计销量353.2万辆，同比下降11.7%。
车市整体上的不景气，再加上受到国六排放标准的影响，给不少车企带来了较大的压力。以领域来说，很多热销的产品车型，在5月份的市场表现中都有所失色，而根据乘联会给出的销量榜前十名可以看出，日系车的集体增长是比较明显的。
5月份，国民神车哈弗h6在同比下滑18.2%之际，仍然实现了月销24086台稳居销冠，这样的业绩对于哈弗h6来说，已经是实属不易了。要知道，因受到目前车市寒潮的影响，先前热销的博越、传祺gs4和荣威rx5等等，都已经被挤出了前十名。
尽管哈弗h6稳居销冠宝座，但其位置也有些岌岌可危，有被竞争对手超过的可能。虎视眈眈的途观就是其一，上个月途观月销22866台，以1200台的差距排在h6之后，其追赶哈弗h6的脚步是相当的迅猛。
而排在第三四五名的分别为奇骏、xr-v和cr-v，尤其是同级别的奇骏和cr-v，可以说都是哈弗h6强有力的竞争对手，销量稳中有升的奇骏自不必多说，倒是cr-v快速的崛起，真的让人感到吃惊，不是说对手实力不强，只能说cr-v的气场太强大了。
排在第六名的是宝骏510。自从被誉为领域的“千年老二”传祺gs4被宝骏510接替后，车市黑马车型的称呼就被宝骏510所拥有，虽然宝骏510和哈弗h6不在一个级别上，但是，宝骏510却是第一个终结哈弗h6连续销冠的产品，不能不说其还是有两把刷子的。
接下来的就是逍客、昂科威、奔驰glc和现代ix35了。销量榜前十名中，代表豪华品牌的也就是奔驰glc，以月销11057台位居第九名。另外，在大家都不看好韩系车之际，现代ix35耀眼的业绩，却成为了韩系车的一抹亮色，以月销10975台勉强挤进第十名。
写在最后：车市遇冷不言而喻，在乘联会给出的销售数据中，我们不难发现以奇骏和cr-v等为代表的日系车，其强势崛起的势头是十分的明显。要知道，在领域，可以说一直自主车的地盘，5月份除了哈弗h6和宝骏510外，其他热销车型的集体失色，真的让我们看到了自主品牌的差距，真正崛起还是有很长一段艰难的路要走。你说呢？
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