5月1日,多家造车新势力公布了2022年4月份的交付量。受到上海疫情的影响,多地汽车生产及销售均出现停摆,新势力底子较薄的缺陷在本轮疫情中被凸显了出来——新势力出现了交付量的整体下滑,且未出现月交付量破万的品牌。
值得注意的是,零跑汽车因为较低的环比降幅,因此今年在月交付量上首次超越小鹏汽车,取得4月销冠。下面我们来看具体情况。
no.1 零跑汽车:9089辆
零跑汽车目前正处在一个快速的增长期,连续13个月交付量同比增长超200%,尤其是今年1-4月的累计销量达30666辆,同比大涨419.3%。
凭借迅猛的涨势,零跑汽车在月交付量上首次反超以往小鹏汽车,成功领跑新势力月交付量榜单。
具体车型方面,零跑汽车虽尚未公开详细数据,但根据乘联会3月销量数据显示,零跑t03的3月销量为5853辆。结合零跑官方给出的10059辆的3月整体交付量,简单计算可得:零跑t03占据近6成的3月销量。
结合上文我们不难看出,零跑t03在4月很可能还是主要的销量贡献者。
在新车方面,零跑汽车即将推出国内首款搭载ctc底盘的中高端大型纯电轿跑——零跑c01,参考零跑之前推出的“价格屠夫”c11,相信未来的零跑c01应该具备不错的产品力。
点评:零跑汽车9%的环比降幅,是新势力中独一档的存在。而据相关人士透露,因为零跑在供应链上采取了多企业、多区域的路线,才有效避免了本轮疫情的冲击。
no.2 小鹏汽车:9002辆
小鹏汽车4月交付量的环比降幅较大,达41.6%。但就2022年的整体表现来看,小鹏汽车依旧稳健:1-4月小鹏汽车累计交付43563辆,同比增长135.6%。
今年1-3月,小鹏汽车都是新势力中的月交付量冠军,本月交付量虽屈居亚军,但是与位于冠军的零跑汽车仅相差85辆。
具体车型方面,中型轿车小鹏p7作为销售的主力,4月交付量为3714辆;紧凑级轿车小鹏p5的4月交付量为3564辆;紧凑型suv小鹏g3的4月交付量则为1724辆。
新车方面,去年于广州车展亮相的中大型suv——小鹏g9,有望在今年上半年上市,将会进一步拓展小鹏汽车的产品序列。而基于小鹏汽车以往的产品表现,小鹏g9在智能驾驶方面应该不会让我们失望。
点评:小鹏汽车目前的产品类型与价格覆盖得比较全面,并且小鹏位于广东肇庆的工厂在本轮疫情中受影响较小,这两个因素相叠加,小鹏汽车今年能有如此稳健的表现也就不足为奇了。
no.3 哪吒汽车:8813辆
作为新势力中的一匹黑马,哪吒汽车同样也处于快速的增长中。自2020年7月开始,哪吒汽车已成功实现了连续22个月的交付量同比增长。今年1-4月,哪吒汽车累计交付量达38985辆,同比增长240%。
具体车型方面,哪吒v家族4月交付5694辆,同比增长48%;哪吒u家族4月交付3119辆,同比增长3119辆,同比增长174%。
新车方面,哪吒计划于今年发布的全新中大型轿车——哪吒s,近期流出了大量谍照。哪吒s是哪吒汽车旗下第一款采用“山海平台”打造的产品,将采用增程式与纯电两种动力,零百加速最快可达3.9秒。
点评:去年下半年,哪吒汽车就已经稳居新势力的第一梯队了。而今年的哪吒更是来势汹汹:1-4月3.89万辆的累计交付量——证明了哪吒汽车今年的销量很可能突破10万辆的大关。
no.4 蔚来汽车:5074辆
与前三名相比,接下来的两位选手目前面临的形势可能就比较严峻了。
首先是蔚来汽车,其4月交付量环比下滑49.2%,与上月相比直接对半打折;今年1-4月,蔚来汽车累计交付30845辆,同比增长仅13.5%。
具体车型方面, es6交付1878辆,ec6交付1252辆,es8交付1252辆,et7交付693辆。
与新能源市场持续向好的大环境不同,相比于去年4月的7102辆交付量,蔚来汽车今年4月的交付量不仅没有增长,甚至还少了约2000辆,可见本轮上海疫情对于蔚来汽车的冲击有多么的严重。
点评:4月份蔚来汽车在其app中发布消息称,自3月中旬起零部件的供应就已十分紧张。而伴随着位于吉林、上海、江苏等多地的供应商陆续停产,蔚来的整车生产也陷入了停滞。但目前吉林、长三角等多地已实现社会面清零,蔚来面临的生产困境将有所缓解。
no.5 理想汽车:4167辆
和蔚来汽车的情况类似,理想汽车由于与长三角工业带的绑定程度较高,本轮疫情中同样也受损严重。
理想汽车4月份交付量环比下滑高达62.2%;好在大局还算稳定,1-4月理想汽车累计交付35883辆,同比增长98.1%。
具体车型方面,由于理想汽车目前只有理想one一款产品在售,这方面就没什么可聊的。
但在新车方面,近期理想汽车有望上市理想l9。相比起理想one,理想l9拥有更大的车身,更丰富的配置,更优秀的动力总成。而对于高端suv市场而言,理想l9无疑又是一颗重磅炸弹。
点评:由于理想汽车的零部件供应商80%分布在长三角,而有些供应商在本轮疫情中完全停工停产,对理想汽车4月份的生产造成了很大的影响。但理想汽车目前累计了较大的订单量,如果相关的生产能够恢复,未来的销量将会有一个大的提升。
结语:4月份,小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发布的一条“停产轮”引爆了汽车圈:其表示若上海及周边的供应链企业无法复工复产,5月份国内的整车生产将陷入停滞。
这一说法虽有些过激,但是从结果而言上海疫情对整个汽车行业的确造成了负面影响。但目前上海的疫情已迎来拐点,相关的企业也开始陆续恢复生产,新能源市场长期向好的基本面尚未改变,我们应对整个新能源市场依旧保有信心。