日前,我们了解到,根据奇瑞控股集团此前公布的销量快报显示,2019年9月,奇瑞集团销售汽车68358辆,环比增长5%,同比增长2.4%。其中,奇瑞控股集团9月出口汽车8572辆,同比增长10.8%,可谓是双路捷报。
奇瑞集团汽车销量包含自主及合资两大品牌,不过,合资品牌中,奇瑞捷豹路虎销量始终低迷。而且位于常熟的奇瑞捷豹路虎生产基地,此前捷豹路虎库存车堆积成山,而且路虎车辆经销商库存指数常年为60%左右,远超50%警戒线水平。
合资品牌的销量低迷,但是并不影响奇瑞汽车自主品牌的持续走强。热销车型虎8,9月销量同比去年9月增长12.6%,环比8月增长16%,前9月奇瑞汽车销量同比增长6.4%。
具体车型方面,suv车型中,售价区间为8.88万-15.59万元的新款瑞虎8,车型终端售出均价已经超过10万元,并且9月取得11890辆的销售成绩,连续两个月突破万辆大关,已经成为奇瑞最新走量有价车型。捷途系列车型,包含x70及x90两款主力车型,9月共售出13758辆,同比增长76.9%,进一步巩固了奇瑞在suv市场的领先地位。此外,瑞虎5x也取得9月7584辆的亮眼成绩。
轿车方面,艾瑞泽系列车型9月共售出10285辆,环比增长18%,同比增长36%。对比suv市场,不如其火热,但这也和国内偏爱suv车型的市场环境有关。
奇瑞在9月的车市利好的大环境下,取得这样稳健的销售成绩,也属于情理之中。此前,1-8月份,国内车企一片哀嚎,大小车企销量都一定程度的下滑,只有奇瑞集团能够保持同比上升的境况。这也反映了,奇瑞汽车深厚的技术储备,及忠实的客户群体,能够在车市下行的大环境下,抵御一次又一次冲击。
要知道,在切换国vi排放时,不少车企因发动机技术储备不足,生产不出国六排放的车型,面临无车可卖的窘境,众泰就是其中代表之一。燃油车也可借用电动车市场名言,潮水退去,才知道谁在裸泳!