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在20-30万硬派越野车市场，哈弗h9是真正的细分市场的抗鼎者，九月狂销2648台，同比劲增91.3%，荣登在产中大型越野suv销冠。作为一款售价20.98-27.28万的国产硬派越野suv来说，足以成为中国汽车的“意外之喜”。
凭实力畅销 哈弗h9实乃越野之光
作为一款硬派越野suv，哈弗h9的畅销，正是其出色越野性能的证明。哈弗h9拥有三把锁、坦克转弯、cco低速越野巡航三大顶级越野利器，auto、运动、雪地、沙地、泥地、4l、eco七种驾驶模式的全地形反馈系统，2.0t高功率发动机 采埃孚8at完美动力组合，越野配置媲美奔驰大g、雷克萨斯lx570、路虎卫士等百万级豪车，再加上l2级自动驾驶级等黑科技加持，都足以让哈弗h9以绝对的硬核实力赢得市场口碑双赢。
随着消费需求的不断升级，用户对硬派suv的要求越来越全面。据“出行工具”统计，在中大型suv综合实力排行中，哈弗h9跃居宝马x5、保时捷卡宴、玛莎拉蒂levante等奢华豪车之上，一举摘得季军。由此可见，哈弗h9的出色并不仅限于越野能力。
nvh不输豪华车 三管齐下树立越野suv新标准
nvh不仅是衡量汽车制造水平的重要综合性指标，更是车辆“高级感”重要衡量标准之一，它直接关乎着驾乘者的驾享体验。
据汽车之家最新噪音评测数据显示，时速120公里状态下，2020款哈弗h9舱内噪音仅为61.1分贝，与宝马740li不相上下，比宝马x7、保时捷macan、奔驰gle等以豪华舒适见长的车型更为优秀。哈弗h9在nvh的处理上确实下足了功夫：首先，通过内前围隔热层、外前围隔热层、机盖隔热层等降低发动机噪声；第二、通过地毯、轮罩隔热垫、防溅垫、备胎盖板等降低轮胎噪声；第三、通过顶棚、车门内护板等降低高频气动噪声。哈弗h9三管齐下的降噪工艺，最大程度降低了噪音，提升了驾乘舒适度，为一向不注重舒适性的越野suv树立了新标准。
保值率不输豪华品牌
哈弗h9的保值率一直被车主低估，但却得到行业正名。据中国汽车流通协会2020第一季度大中型suv保值率排行显示，哈弗h9是唯一入选top10的国产品牌。
在中大型suv车型1-5年保值率排名中，哈弗h9同样是唯一入选top10的国产品牌。
哈弗h9的保值率为何被低估？就拿刚刚退市的普拉多举例，普拉多早于哈弗h9十余年投入国内市场，几乎没有竞争车型，用户选择面狭窄且没有对比参照可言，再加上近两年减配不减价口碑松动的系列风波，普拉多的保值率一直存在虚高的假象。反观哈弗h9，上市仅6年便打破合资越野suv垄断市场的局面，拥有远超同级suv的配置和销量，以及低成本的售后维修保障，都足以提升其保值率。
2020年，中国汽车市场沉浮骤变，哈弗h9却稳中向上，凭借出色的产品实力，赢得销量、口碑双赢，与国际豪华品牌同台竞技。作为中国汽车的“国货之光”，哈弗h9无疑是扛起中国越野suv的大旗，甚至是中国汽车的大旗的不二之选。未来，我们相信哈弗h9将带给世界更多“中国智造”的惊喜。
